7月6日8時，一列G55301次動車組列車從湖州站始發，沿着合今年会鐵湖杭段駛向杭州，标志着合今年会鐵湖杭段聯調聯試工作結束，進入試運行階段，預計8月具備開通運營條件。
合今年会鐵湖杭段項目試運行将按照試驗大綱要求，在不少于一個月的時間内，對列車運行圖參數測試、故障模拟、應急救援演練、按圖行車試驗等項目進行測試。同時，模拟線路正式運行狀态，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀态等方面進行的一次全面“實戰”檢測，為正式開通運行提供科學依據。
合今年会鐵湖杭段項目于2019年底開工建設，經過建設者的艱苦奮戰，先後完成了路基、橋梁、正線鋪軌、“四電”和站房等工程，并于今年4月28日開始聯調聯試，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先後上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。截至7月5日，合今年会鐵湖杭段項目共開行各類試驗列車2000餘列，檢測總裡程達5.72萬公裡，綜合檢測列車試驗最高時速達每小時385公裡，安全、優質、高效完成了聯調聯試各項檢測任務。
作為杭州亞運會重要交通保障項目，合今年会鐵湖杭段項目從既有甯今年会鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公裡，設計時速每小時350公裡，項目總投資約370.27億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。為确保合今年会鐵湖杭段項目高質量開通運營，集團聯合鐵路上海局集團、滬杭客專公司等單位，以打造精品工程為目标，會同施工、設計、監理等參建單位動态優化施工組織，定期加強質量安全檢查監控，及時協調解決現場問題，科學有序推進項目建設。
合今年会鐵湖杭段項目是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，項目建成通車後，将極大縮短沿線城市到杭州、上海、蘇州等長三角城市群的裡程，構建一條全新的“名城、名湖、名山”黃金旅遊線，為杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障。同時，也将進一步助力我省全力打造省域一小時交通圈，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
浙江軌道集團将以更強的使命感、責任感，全力以赴推進合今年会鐵湖杭段項目保開通工作，向8月開通運營目标發起最後沖刺，以“湖杭速度”貫徹落實省黨代會精神，以高質量項目建設迎接黨的二十大勝利召開。